Крепче за баранку держись, шофёр!
Каждый человек ежедневно окружён сплошным потоком информации, это не только масс-медиа, но и живое человеческое общение. Говоря об общественном транспорте, его с полной уверенностью можно назвать новостным порталом. И если для современной молодёжи городской транспорт является средством передвижения, то для людей преклонного возраста – это место, где можно обсудить последние местные сенсации, похвастаться обновками и вспомнить былые годы. Именно в таком круговороте новостей вот уже на протяжении почти трёх десятков лет работает Владимир Теслин, водитель Новозыбковского ПАТП.
«Работа очень интересная, всегда находишься в гуще событий, другой мне уже и не надо», — рассказывает Владимир Михайлович. Редко встретишь человека, который с таким вдохновением рассказывает о своей профессии, именно поэтому мы решили заочно провести один рабочий день с водителем автобуса.
Итак, день водителя начинается с раннего подъёма, но время всегда разное, так как график работы всецело зависит от расписания движения автобусов. «Обычно встаю в 4 часа утра, вот недавно завёл себе собаку, поэтому сборы на работу теперь скрашены кормлением и прогулкой с любимцем семьи», — делится Владимир. Самым ранним маршрутом в расписании является направление «Новозыбков-Несвоевка» — в таком случае ранний подъём водителю точно обеспечен, так как автобус отправляется от автовокзала в 5.20. Но, прежде чем отправиться в рейс, каждый водитель и его транспортное средство проходят ряд процедур. Перед началом трудового дня в обязательном порядке автобус направляют на технический осмотр, где механик проверяет все системы на исправность. После этого водитель проходит медосвидетельствование: медработник предприятия проверяет Владимира Михайловича на отсутствие в крови алкоголя, измеряет артериальное давление и температуру тела. Если все показатели в норме, медик «даёт добро» на отправку в рейс. Затем диспетчер проверяет наличие водительского удостоверения. «Лишь после того, как специалисты убеждены, что транспортное средство и я исправны, – шутит рулевой, — отправляюсь на заправку». Далее следует выполнение рейсов согласно расписанию и схеме движения. В связи с распространением коронавирусной инфекции к обязанностям водителя добилась ещё одна – санитарная обработка контактных поверхностей салона автобуса. Владимир Теслин работает на пригородных маршрутах, обработку проводит после каждого рейса.
«Последний пассажир покинул салон автобуса, а это значит, что рабочий день подошёл к концу и можно отправляться в гараж», — продолжает свой рассказ шофёр. По прибытию в гараж автомеханик снова проверяет транспортное средство, затем водитель моет его и проводит санобработку салона раствором хлора. После всех манипуляций, медработник производит контроль общего состояния водителя, а также проверяет его «на трезвость».
Владимир Михайлович о работе отзывается исключительно положительно: «Свою работу люблю, работаю в таком темпе сутки через сутки на протяжении 28 лет, в свободное от работы время слушаю хард-рок, группа «Ария» мне по душе». Ещё одно излюбленное занятие – сбор грибов.
Пообщавшись с Владимиров Теслиным, я пришла к выводу, что его профессия не менее ответственна, чем например работа врача, он постоянно должен помнить, что нередко жизнь и здоровье людей напрямую зависит от его серьезного отношения к выполняемой работе. Накануне профессионального праздника, Дня автомобилиста, желаем Владимиру Михайловичу и его коллегам ровных дорог без препятствий, бодрости за рулём и удачи!
