Неслучайные попутчики

---

Новозыбковец Денис Гомонок 16 лет жизни провел в пути. Дальнобойщиком стал по примеру отца, который почти 40 лет управлял большегрузами. С детских лет мальчик мечтал походить на него и также колесить по дорогам России. После окончания школы, по ...

Новозыбковец Денис Гомонок 16 лет жизни провел в пути. Дальнобойщиком стал по примеру отца, который почти 40 лет управлял большегрузами. С детских лет мальчик мечтал походить на него и также колесить по дорогам России.

После окончания школы, по настоянию родителей, он получил специальность «повар-кондитер», но ни дня не работал по ней. Твердо шел к намеченной цели и сразу после армии взял в лизинг свой первый тягач.

Денис понимал, что профессия дальнобойщика — это не только заработок, романтика дальних странствий, но и ответственный, тяжелый труд. Дальнобойщик должен доставить груз в установленные сроки, условия работы постоянно меняются: снег, дождь, жара, гололедица, несмотря на это, нужно ехать. А еще следить за скоростью, расходом топлива, целостностью и сохранностью груза.

Говорят, жизнь – это не количество прожитых лет, а количество впечатлений. У нашего героя их хватит на несколько жизней. Он побывал практически во всех уголках нашей страны от самых жарких до крайних северных: остров Ольхон, Новосибирск, Норильск, Магадан, Чита и многие другие.
На просьбу рассказать интересную историю, произошедшую с ним в пути, шутит, у дальнобойщиков их столько, что по количеству и остроте баек сравниться с ними могут разве только рыбаки.

А вот более старшие товарищи с удовольствием рассказали о молодом коллеге: «Опыта и знаний Дениса, несмотря на его возраст, хватит на десятки дальнобойщиков. Не каждый бывалый водитель рискнет отправиться в города Заполярья по зимникам и замерзшим рекам, где машину глушить нельзя ни на минуту. Иначе сразу солярку прихватит, а в минус 60 градусов Цельсия встать на ремонт — не самое приятное занятие. Денис – профи, не только колесо перебортирует, а при необходимости и двигатель переберет в спартанских условиях».

Стоит отметить, что водители большегрузов — народ сплоченный, в любой ситуации придут на помощь друг другу.

Каждый дальнобойщик знаком с коварством сна. Некоторые с удовольствием берут в дорогу попутчиков, которые помогают побороть и скоротать время в пути.
— Как правило берут людей, которые путешествуют автостопом, — рассказал Денис. — Есть даже специальные сайты, где ребята выставляют свой маршрут, а водители с ними связываются и подвозят. Я стараюсь не брать в дороге незнакомых людей. Во-первых, везешь ценный груз, зачем рисковать? Во-вторых, из моральных соображений. Мой автомобиль — мой дом, спальня, офис. Исключения делаю тогда, когда вижу, что людям реально нужна помощь. 8 лет назад, я выезжал из Новосибирска. Где-то в Каргатском районе увидел на обочине иномарку. Остановился, спросить нужна ли помощь. Водитель поблагодарил, сказал, что ничего не нужно, уже вызвал эвакуатор. Из машины вышла женщина с ребенком, попросила их подбросить до Омска. По пути Елена, так звали мою попутчицу, рассказала, что они семьей прилетели из Тайланда. Забрали машину на стоянке в Толмачево и возвращались домой. Планировали заехать в гости к родственникам в Татарск, но машина встала как вкопанная. Так они простояли на морозе 4 часа. Пока муж пытался найти причину поломки, Елена вытряхнула из чемоданов все вещи и пыталась согреть сына. До самого Омска мы проболтали. Она рассказала много интересных историй о стране в которой побывали, культуре, традициях. Я, в свою очередь, о российских городах, пейзажах, как живет наш народ в разных регионах. Мальчишка всю дорогу проспал в спальнике. Когда приехали не хотел выходить. Время пролетело незаметно. Обменялись номерами телефонов.
А в октябре того же года у меня в Омске задержали загрузку, пришлось ждать четверо суток. Вспомнил о своих случайных попутчиках, позвонил. Виталий и Елена организовали радушный прием. С тех пор я частый гость в их семье. По пути наведываюсь с гостинцами, остаюсь с ночевкой, если позволяет время. Банька, шашлык, обещают невесту найти достойную, — смеется дальнобойщик. — А три года назад породнились. У них сын родился Степка. Я крестный. Вот так случайные попутчики стали кумовьями. Больше не останавливаюсь — экономически не выгодно (шутит Денис). На самом деле в дороге никогда не знаешь, с кем сведет судьба. Много, конечно, и опасностей подстерегает, нужно быть внимательным. А, может оказаться и так, что случайный человек, которого ты подвез сегодня, завтра окажет совершенно неожиданную помощь тебе».

Фото из личного архива